Για την ιστορία του περιφερειακού δρόμου της πόλης μας μπορεί κάποιος να γράψει βιβλίο…
Πριν από δέκα χρόνια η Δημοτική Αρχή Παντελάρα συνεπικουρούμενη από τη Δημοτική παράταξη Βαρκάρη, έχοντας στόχο να εξυπηρετήσουν κάποιο Δημοτικό Σύμβουλο της δεύτερης, διάλεξαν την πιο ακατάλληλη λύση για το τέταρτο (τελευταίο) τμήμα του δρόμου παράκαμψης της πόλης.
Πριν δυόμισι χρόνια η Δημοτική Αρχή Βρουλή και η παράταξη της αντιπολίτευσης «Ανθρώπινη πόλη», συναποφάσισαν να προχωρήσει το έργο γρήγορα χωρίς να υπάρχει ούτε ένα ευρώ στα ταμεία για να γίνουν οι απαλλοτριώσεις. Με αλαζονική στάση απέρριψαν τις τεκμηριωμένες προτάσεις των θιγόμενων πολιτών αναγκάζοντάς τους να προσφύγουν στο Συμβούλιο της Επικρατείας…
Πριν δεκαέξι μήνες η Δημοτική αρχή Βρουλή παρέδωσε παράνομα στην κυκλοφορία το ημιτελές τμήμα του ίδιου περιφερειακού από τη γέφυρα Παρθένη μέχρι την οδό Ρίμινι, με αποτέλεσμα, να λειτουργεί ελαττωματικά και να γίνεται πρόξενος πολλών ατυχημάτων. Και τούτο, επειδή ο προϊστάμενος της Τ.Υ του Δήμου, διέπραξε γκάφα ολκής. Δεν πρόβλεψαν να μελετήσουν κόμβους ενώ ο περιφερειακός συναντά τις οδούς Βερίτη και Ρίμινι κάθετα, κι έτσι τώρα κρίνεται αναγκαίο να τοποθετηθούν φανάρια που σύντομα θα αποδειχθεί ότι θα προκαλέσουν πρόσθετα ατυχήματα και μποτιλιαρίσματα.
Στον ίδιο περιφερειακό δρόμο κατασκεύασαν ένα πανάκριβο αλλά άχρηστο κόμβο στον Αγ. Αρτέμιο και στη διαδρομή προς το χείμαρρο Κουφό 25 ακατάλληλες κλειστές στροφές που δεν επιτρέπουν προσπέρασμα..
Για όλα αυτά καθώς και για τους κόμβους στην αρχή και το τέλος του 4ου τμήματος (εκεί που γκρεμίζονται κατοικίες που μπορούν να σωθούν που έχουν περιορισμένη ορατότητα, την κύρια ευθύνη την έχουν οι μελετητές, ο προϊστάμενος της Τ.Υ. του Δήμου και οι Δημοτικές Αρχές οι οποίες ενώ είχαν αντιδημάρχους Πολιτικούς Μηχανικούς, δεν αντιλήφθηκαν τα λάθη και τα αδιέξοδα που τους οδήγησαν οι πιο πάνω, εξ αιτίας της έλλειψης συνεννόησης με την παρούσα Δημοτική Αρχή.
Οι θιγόμενοι πολίτες αναγκαστήκαμε να προσφύγομε στο ΣτΕ από το οποίο θα δικαιωθούμε με τα ατράνταχτα στοιχεία που διαθέτουμε, κι έτσι θα απαιτηθούν νέες σωστές μελέτες και αποφάσεις του Δ.Σ.
Παρ’ όλα αυτά με υπευθυνότητα δώσαμε μία τελευταία ευκαιρία στο Δήμο Χίου να διορθώσει τα λάθη του κι επιδώσαμε επιστολή στον πρόεδρο του Συμβουλίου Δημοτικής Πολιτικής και στους επικεφαλής των Δημοτικών παρατάξεων με την οποία ζητήσαμε την έκτακτη σύγκλιση του προκειμένου να προχωρήσει το έργο διαπαραταξιακά γρήγορα και δίκαια.
Για μία ακόμα φορά απογοητευτήκαμε ακούγοντας τον προϊστάμενο της Τ.Υ του Δήμου να προσπαθεί να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα προωθώντας παράνομα για τον επανέλεγχο της μελέτης του έργου, τον ένα από τους μελετητές, αυτούς που οδήγησαν το έργο στα αδιέξοδα που προαναφέραμε και τη Δημαρχιακή Επιτροπή να ασπάζεται την εισήγησή μας και να μην αντιλαμβάνεται το νέο αδιέξοδο που οδηγεί το έργο
Παρ’ όλα αυτά προσήλθαμε στην προγραμματισμένη συνάντηση όπου διαπιστώθηκε η πλήρης διάλυση της Δημοτικής αρχής αφού, ως φαίνεται, υπάρχει έλλειψη επαφής του Δημάρχου με τον Πρόεδρο του Δ.Σ αλλά και με την πραγματικότητα.
Επειδή περιμένουμε να ακούσουμε και πάλι διάφορα «κουφά» υπό μορφή διαρροών στο «ράδιο αρβύλα», και για να ενημερωθούν οι συμπολίτες αναφέρουμε συνοπτικά τις προϋποθέσεις που θέσαμε ώστε να προχωρήσει το έργο σύντομα σωστά και δίκαια.
1.Να επιλεγεί νέος μελετητής που θα εισηγηθεί τις απαιτούμενες διορθώσεις της μελέτης. (κυκλικοί κόμβοι αρχής και τέλους του 4ου τμήματος του δρόμου
2.Να διορθωθούν οι κτηματογραφικοί πίνακες και τα διαγράμματα ώστε να μην απειλούνται και αδικούνται όλοι οι θιγόμενοι.
3.Να καλυφθούν από το Δήμο Χίου τα έξοδα που υποβληθήκαμε εξ αιτίας του
4.Να δοθεί άμεσα η άδεια του μικρού καταστήματος Εμμ. Μανίδη που παράνομα δεν δόθηκε εδώ και δυόμισι χρόνια.
Δήμης Μυλωνάδης: Για τον περιφερειακό δρόμο της Χίου | 1 σχόλιο
Ευτυχώς κ.Μυλωνάδη που κάνετε τα πάντα για το συμφέρον σας.Ειλικρινά σας θέτω ένα ερώτημα:Πώς να πάει μπροστά ο τόπος όταν έχει ανθρώπους σας και εσας;;;